Dax 125
Le plaisir du 2 roues
Pourquoi le Dax est de retour. Né à la fin des années 1960, le Dax d'aujourd'hui est toujours aussi séduisant grâce aux qualités qui en faisaient déjà un excellent modèle à l'époque : des dimensions compactes, un moteur vif et généreux et une maniabilité hors-pair…
Authentique jusque dans les moindres détails
La Dax est une machine emblématique du style des années 1970, réinventée pour le monde d'aujourd’hui et offrant des performances excitantes dans un format compact. La conduite d'un deux-roues n'a jamais été aussi agréable.
Plaisir de conduite pour toutes et tous…
La selle basse et le guidon haut offrent une direction légère et un équilibre remarquable, surtout à basse vitesse. Il y a également un espace plus que suffisant pour un passager.
Un moteur souple, puissant et économe en carburant
Silencieux et économe en carburant, ce moteur est très agréable à utiliser. L'embrayage centrifuge permet de changer de vitesse en toute simplicité. Roulez et faites-vous plaisir…
Pneus larges pour une bonne adhérence en toutes circonstances
Cette robuste petite moto est chaussée de pneus larges, 120 mm à l'avant et 130 mm à l'arrière pour une adhérence rassurante sur les terrains accidentés.
Freins à disque hydrauliques avec contrôle ABS
Quel que soit son niveau d'expérience, les freins offrent une puissance de freinage efficace tandis que le système ABS participe à gérer l'adhérence, quelles que soient les circonstances.
Éclairage Full LED
Le phare circulaire est doté de LED rondes qui le rendent encore plus séduisant. Les clignotants avant font également office de feux de position, offrant ainsi une meilleure visibilité aux autres usagers de la route.
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Véritable charme rétro
Vous vous demandez peut-être pourquoi le Dax s'appelle le Dax ? Parce que son cadre en acier embouti fait un peu penser à un chien de race Teckel. Construit avec le savoir-faire de l'ingénierie du 21e siècle, le Dax est à la fois robuste et élégant. Toutes les autres pièces respectent parfaitement les détails d'époque : le guidon haut et large, le silencieux d'échappement relevé inspiré du tout-terrain et la selle double sont autant d'éléments qui confèrent au Dax sa forme unique et charmante.
Le plaisir de conduire en toute simplicité
Le Dax est destiné à toutes et tous. Nous l'avons donc rendu facile à piloter. Le plaisir commence avec une hauteur de selle de seulement 775 mm et un contrôle naturel grâce à une position de conduite droite et décontractée. Les suspensions sont de qualité, avec une fourche inversée de ø 31 mm et 2 amortisseurs à l'arrière; L'ensemble offre une conduite confortable, alors que les gros pneus avant et arrière offrent une bonne adhérence sur différents types de surface. Pour plus de tranquillité d'esprit, le système antiblocage ABS contrôle la force de freinage transmise aux étriers hydrauliques avant et arrière.
Pilotage fiable et efficace
Conçue pour durer et offrir des performances excitantes. Le moteur refroidi par air de 124 cm3 délivre un couple de 10,8 Nm, synonyme de vives accélérations en ville et d'une appréciable vitesse de croisière de 90 km/h en duo. Il est également économe en carburant avec une consommation de 1,57 l/100 km (norme WMTC). Pour faciliter encore plus la conduite, l'embrayage centrifuge supprime le levier d'embrayage : il suffit de mettre les gaz et de rouler. Le passage des 4 vitesses s'effectue à l'aide du sélecteur au pied, mais le système fait tout le travail.
Détails accrocheurs
Ce sont tous les petits détails qui attirent l'attention. La barre de maintien arrière chromée est stylisée juste comme il faut et offre un bon appui pour le passager Un carter protège la chaîne de transmission finale des intempéries (et des vêtements amples), tandis que les roues noires de 12 pouces à 5 bâtons ajoutent une touche de modernité. Il en va de même pour l'éclairage intégralement LED et pour l'instrumentation LCD circulaire et compacte qui affiche toutes les informations dont vous avez besoin, et rien d'autre.
Un Dax pour la jouer relax !
Regardez bien autour de vous et choisissez le vôtre.
Les motos créent des souvenirs
De la magie aussi. Ce premier coup d'accélérateur, le sentiment d'avancer, d'être unique. De liberté. C'est ce que l'on ressent avec le Dax. Le Dax ouvre la porte du monde de la moto à toutes et tous avec un charme authentique et insolent. Après 40 ans loin de l'Europe, ce vieil ami fidèle est de retour, prêt à créer de nouveaux souvenirs.
Honda Dax ST50/70 de 1969
Le Dax d'origine était nerveux, agile et facile à conduire. Il a séduit aussi bien les motards purs et durs que les amateurs. Pourquoi ? Car il était tout simplement amusant ! C'est avec ce modèle qu'ont débuté de nombreux voyages en deux roues.
Mighty Dax ST90 de 1972
Doté d’un plus gros moteur, le Mighty Dax était plus rapide et offrait davantage d’accélérations. C'est également un modèle résolument inspiré des années 1970 avec son garde-boue avant protecteur et son guidon surélevé.
1973 CY50 Nauty Dax
Le Naughty Dax a encore plus de style, personnalisé avec une selle étagée et une peinture originale. Les pneus ballons ont été conçus pour rouler facilement sur les sols irréguliers des campings.
Honda Dax de 1981
Après de longues années de commercialisation, le Dax a été retiré de la vente en Europe pour devenir un modèle uniquement destiné aux marchés américain et japonais. De cet instant, il a rapidement été convoité par les nostalgiques et les collectionneurs.
Dax ST125 2023
Directement conçu avec un moteur de 124 cm3 efficace et performant, une boîte de vitesses à quatre rapports et un embrayage centrifuge, le Dax fait un retour attendu dans le giron des mini-motos Honda, aux côtés du Monkey et du MSX Grom.
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Avertissement - Les images de cette page illustrent des modèles avec des spécifications non européennes. Les images peuvent présenter des modèles de différents millésimes.