Des moteurs hors-bord portatifs d'une puissance de 15 ou 20 ch. Incroyable mais vrai ! Avec leur manche escamotable, ils conviennent parfaitement aux bateaux de petite taille.
Des moteurs hors-bord portatifs d'une puissance de 15 ou 20 ch. Incroyable mais vrai ! Avec leur manche escamotable, ils conviennent parfaitement aux bateaux de petite taille.
Si vous possédez un canot pneumatique ou un ravitailleur, ces moteurs sont faciles à transporter et à utiliser.
Les deux moteurs sont dotés d'un système de décompression automatique qui facilite les démarrages. Ainsi, il est beaucoup plus facile de démarrer le moteur du premier coup avec la bobine manuelle, ou plus économique pour la batterie avec le démarreur électrique.
En marche avant (A), l'hélice fonctionne normalement ; mais en marche arrière c'est une autre histoire... sauf si vous possédez un Honda. Sur les autres moteurs hors-bord, l'hélice crée des bulles mais ne « s'accroche » pas à l'eau. Notre système unique d'échappement en marche arrière éloigne les bulles de l'hélice (B) afin que celle-ci puisse « s'agripper » à l'eau, au lieu de l'air. Il en découle une réaction instantanée en marche arrière, avec plus de contrôle.
Le moteur léger peut facilement s'incliner en 5 étapes. Les versions manuelle (A) et électrique (B) se relèvent ou s'abaissent, ce qui vous permet d'équilibrer le bateau et d'optimiser les performances et le rendement énergétique. En outre, vous pouvez ainsi protéger les pales de l'hélice lorsque vous vous approchez des rochers ou du bord de l'eau.
Les deux moteurs sont dotés d'un levier de vitesses avant permettant de changer de vitesse du bout des doigts. Beaucoup plus facile à utiliser et mieux placé que sur les autres moteurs hors-bord, que vous soyez droitier ou gaucher, il dispose en outre d'un dispositif rotatif de blocage de la manette des gaz. Vous pouvez ainsi régler la vitesse au gré de vos déplacements (B), ou déterminer une vitesse de croisière (A) à l'instar d'un régulateur de vitesse.
Qu'il soit utilisé à des fins professionnelles ou personnelles, vous ne manquerez pas d'apprécier les performances silencieuses de ce quatre-temps. En outre, l'amortisseur en caoutchouc exclusif à Honda absorbe les vibrations, pour un fonctionnement tout en douceur. Ces moteurs hors-bord à rendement élevé vous propulseront agréablement au fil de l'eau, que vous soyez au travail, en balade ou à la pêche. Parlons-en !
Tout du BF15 traduit l'élégance de ce moteur capable de rehausser l'allure de tous les types de bateau ou de canot pneumatique.
Vous serez heureux d'apprendre que le système de décompression et d'allumage programmé (PGM IG) de ces moteurs légers à quatre temps de 350 cm3 permet de les démarrer en un tournemain. Le système d'allumage transmet aux deux cylindres le mélange carburant/air idéal pour assurer des performances détonantes, même à froid.
Malgré leur souplesse, ces moteurs compacts sont également robustes et parfaitement adaptés à un usage professionnel. Ils sont dotés d'une bobine de charge à rendement élevé pouvant alimenter la plupart des équipements électroniques embarqués, même à des régimes et des vitesses moindres.
L'hélice électrique à quatre pales en option (unique aux moteurs Honda de cette taille) permet de fixer le moteur à une embarcation plus grande et plus lourde, telle qu'un voilier. Ils constituent des moteurs auxiliaires particulièrement efficaces.
Le BF20 offre un couple élevé qui vous propulse au-dessus du niveau de l'eau en un rien de temps.
La superbe finition métallisée reflète les nuances de l'eau.
La finition aigue-marine métallisée exclusive à Honda est saisissante. En outre, la poignée escamotable située exactement au milieu du moteur permet de le transporter avec style.
Les deux moteurs sont offerts avec les options barre de gouvernail ou commande à distance. L'option commande à distance comprend l'affichage d'indicateurs de pression de l'huile et de surchauffe du moteur. Elle émet également un signal sonore pour attirer l'attention en cas de problème si vous êtes concentré sur d'autres tâches. Ainsi, dans le cas peu probable d'un problème, vous aurez le temps d'agir.
Faciles à soulever et à transporter. La poignée du BF15 et du BF20 est intégrée au design.
Honda facilite le transport grâce à une poignée robuste escamotable.
Il s'agit des moteurs hors-bord les plus légers de leur catégorie. Il y en a deux.
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BF15 | Un moteur deux cylindres PGM IG à quatre temps, 15 HP, doté d'un arbre long ou court et d'un démarreur électrique ou manuel. | |
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BF20 | Un moteur deux cylindres PGM IG à quatre temps, 20 HP, doté d'un arbre long ou court et d'un démarreur électrique ou manuel. | |
